Os carros lendários imaginam uma imagem de homens ricos de meia-idade, com auto-estima, nostálgica para a juventude. Mas, se os carros icônicos dos anos 80 custam muito, existem modelos clássicos que custam cerca de três pares de tênis OFF-WHITE Jordan 1s.
Estamos falando de modelos dos anos 90. Enquanto a moda "come" todas as coisas daquele período, passando-as como novos itens, os carros dos anos 90 permanecem disponíveis e as pessoas que podem prever as pessoas podem continuar sendo uma vantagem significativa. Tomemos, por exemplo, o BMW E30, cujo custo está aumentando a cada mês. Depois de comprá-lo agora, você poderá ganhar um bom dinheiro no futuro ou, em qualquer caso, devolver o que gastou. Então, aqui está uma pequena classificação de carros muito acessíveis que se tornaram lendários nos EUA na última década do século XX. Ir!
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1992 Saab 900 Turbo Conversível
E novamente sobre os anos 80 caros. Naquela época, os rappers americanos em suas composições líricas costumavam mencionar os caros Bugatti e Lamborghini, enquanto nos anos 90 foram substituídos pelo Saab 900. O melhor cantor de rap da época, Rakim no Saab preto, representava o povo, não se distanciando dele com uma vida luxuosa. Nisso ele não foi o único - na composição “Easy Back” do grupo UltramagneticMCs de Nova York, existem as seguintes frases: “Comprei um Saab 1990 Turbo ... faróis de neblina dianteiros, e estou sozinho sem truques, porque quero que seja assim” .
Incrível, mas agora nos Estados Unidos eles podem ser comprados por apenas US $ 5000. Dado que o carro foi projetado para uso em países escandinavos gelados, eles não são menos duráveis que os tanques! O hardtop parece mais elegante, mas os conversíveis são tão elegantes que você não pode descontá-los. Apresse-se até o preço do Saab 900 subir a alturas altíssimas.
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1994 Mercedes-Benz S500
O mundo nunca viu um modelo de carro assim, e talvez nunca o verá. Na apresentação da Mercedes-Benz em 1991, os potenciais compradores viram um "monstro", que marcou toda uma época. Seu comprimento ultrapassou 5 metros, a massa total também foi incrível. Painel com console Sega Recreation Gear e NokiaP400 pendurado em um cordão dourado. 50 Cent comprou este "Merc" quando era uma estrela em ascensão de nabos, e a princesa Diana caiu precisamente no "Quinhentos".
É claro que todos esses excessos pareciam muito grotescos, mesmo para a Mercedes-Benz. Mais tarde, o tamanho do carro, bem como os "sinos e assobios" internos, foram reduzidos para que o proprietário não parecesse um ditador no desfile (Kim Jong Il, ex-chefe da Coréia do Norte, admitiu ao longo do tempo que havia gasto ajuda humanitária na compra de um esquadrão inteiro da Mercedes-Benz). Embora, nesses casos, houvesse um RollsRoyce Phantom.
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1991 Mazda MX-5
Inspirados nos carros esportivos britânicos dos anos 60, os fabricantes da Mazda decidiram criar seu próprio modelo, do qual a ferrugem não cairá no primeiro farfalhar, equipando-o com todos os desenvolvimentos modernos. Lançado em 1989, o MX-5 incluía um motor de 1.6 litros com 110 cavalos de potência. com cárter de alumínio e tração traseira leve. Isso fez dele um ótimo carro esportivo, que imediatamente atraiu amantes exóticos no Ocidente. Se alguma vez eles produziram carros do futuro, o MX-5 estava entre eles.
Enquanto essa novidade foi testada no Ocidente, outro modelo da preocupação japonesa ganhou grande popularidade na Rússia. Este é o Mazda RX-7, por direito incluído na nossa classificação dos carros mais bonitos do mundo. É altamente recomendável visualizá-lo, este é um dos artigos mais populares no site most-beauty.ru.
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1994 Toyota Land Cruiser
Nada pode falar de forma tão eloquente sobre jogadores de futebol americano dos anos 90 e funcionários da ONU em pontos quentes como o Toyota Land Cruiser J80, produzido entre 1990 e 1997. Este modelo não é tão chamativo quanto o Vary Rover, mais variado que o G-Wagon lançado antes da BMW e Mercedes-Benz. A Toyota tentou desenvolver um SUV com todas as comodidades e o Land Cruiser é legal, mesmo que não queira ser assim, mas é mesmo! Originalmente projetados para operar em qualquer ponto quente do mundo e nos países mais pobres, os Land Cruisers, juntamente com o Lexus LX 450 (quase um carro semelhante), foram até o carro que todos os seus amigos da região invejarão.
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1996 Lexus LS 400
Nem todo rapper no início dos anos 90 foi capaz de evitar a tentação de rimar com "Rolex", "Lexus" e "Texas", a menos que Biggie tivesse sucesso.
Além do Nissan Pathfinder, o infame B.I.G. constantemente mencione o showroom da Lexus em suas músicas. No entanto, como a maioria dos representantes dos anos 90. Isso fez parte da campanha publicitária da Toyota? É possível, no entanto, ser difícil negar o excelente trabalho da gigante automobilística, cujos painéis de plástico marrom se tornaram um verdadeiro símbolo dos anos 90. Infelizmente, agora nos Estados Unidos não são tão populares como antes. Mas e a América? Nos nossos espaços abertos, Lexus continua sendo o mesmo sinal de uma vida boa.
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Entre Crie a sua conta
É um choque real que um carro cujas formas sejam consideradas o padrão de proporcionalidade possa ser comprado por menos de seis "pedaços de rublos de Baku". Um motor de 2,5 litros (153 "cubos") e 6 cilindros é uma das melhores criações do fabricante de Munique, e o formato fará você se apaixonar mesmo depois de décadas. Você pode admirar o requintado E30 de qualquer lugar.
Mas tenha cuidado, existem muitos carros com armazenamento impreciso no mercado, bem como após acidentes graves devido a uma poderosa tração nas rodas traseiras, o que exigirá muito dinheiro. Segundo especialistas, o preço do E30 325i Convertible poderá em breve subir para a quantia de US $ 20-30 mil.
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1992 Subaru SVX
A Subaru nem sempre produz carros para corridas de rally com motores estridente e turboalimentação. Ao lançar o SVX, a gigante automobilística japonesa mostrou que pode dar ao mundo um cupê esportivo combinando eficiência e um design atraente. Não havia nada de inovador nele, porque o novo modelo Subaru era mais recheado de plástico do que os subcompactos coreanos modernos, e seu motor tinha 230 hp. não conseguiu acelerar 100 km / h em menos de 7 segundos (inédito para a lentidão do Subaru). No entanto, a tração nas quatro rodas salvou o SVX em qualquer situação. Só não se assuste com as janelas, este é um desenvolvimento exclusivo, embora bastante legal.
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1994 Jaguar XJS conversível
O XJS reviveu sua popularidade de uma maneira que nem uma única estrela esquecida do show business dos anos 80 poderia ter feito. Ele substituiu o modelo de luxo Jaguar E-Sort e, por 20 anos, se personificou, mais como uma estrela do rock glam (não sem vários suspensórios) do que como um artista de swing dos anos 60.
Ao longo dos anos, o custo do XJS caiu totalmente; hoje nos EUA um cupê padrão pode ser comprado por US $ 1000. Quanto ao conversível, sua atratividade é simplesmente impossível de explicar, especialmente considerando o macho envelhecido, dirigindo por aí com a capota aberta. Obviamente, a lista de possíveis inconvenientes associados ao XJS é grande o suficiente para ser mencionada aqui, mas existem cópias cuidadosamente preservadas pelos pensionistas para a posteridade.
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1994 Alfa Romeo 164
Na aparência, o Alfa Romeo 164 é um carro de classe executiva padrão, diferenciado pela produção de alta qualidade. Mas olhe apenas para as suas formas angulares, tão raras nos modernos carros "inchados". Esta saia fosca é mais adequada para SUVs? Adicione um motor V6 de três litros, que é um dos maiores do mundo, e você terá um carro exclusivo a um preço muito alto.
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1992 Cadillac Allante
Nos EUA, o Cadillac Allante pode ser encontrado em um depósito de carros abandonados ou comprado por um centavo, vasculhando anúncios. Pessoas vivem! Essa atitude em relação ao carro é especialmente surpreendente, dado o custo inicial de US $ 64.000, que naquele momento excedia o preço do Mercedes-Benz 300 SL. Agora, o Cadillac Allante não está nem perto do "Merc", mas sob a tinta rachada você pode encontrar algo mais.
O corpo deste modelo foi produzido no estúdio italiano Pininfarina, onde os chassis fabricados em Detroit foram entregues em um Boeing especial. O carro estava cheio da mais recente tecnologia, incluindo uma suspensão “inteligente” que muda a rigidez dependendo da velocidade e da primeira antena de rádio retrátil.
O problema é que o design não criou raízes, mas ainda assim ele conseguiu seus fãs que preferem as formas quadradas, populares na Itália nos anos 80 e 90, combinadas com o recheio americano.
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Ford Mustang 1994
Este modelo surgiu entre a primeira e a segunda onda de popularidade do Mustang. A quarta geração incluiu o dogma do modelo do início dos anos 50, herdando sua aparência com rodas muito pequenas e o padrão maori original nas costas. É especialmente agradável que esse modelo se adapte bem ao ajuste e seja mais propenso ao crescimento de preços. Por exemplo, o Mustang de terceira geração agora custa de 20 a 30 mil dólares.
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Mercedes-Benz SL500 1995
Em um esforço para oferecer aos clientes um novo modelo para substituir o R107 antigo, os fabricantes do R129 Mercedes-Benz SL foram bastante decisivos. Como no caso da classe S, eles estavam prontos para fazer qualquer coisa para provar a superioridade da Mercedes na indústria automotiva. Ao mesmo tempo, a gigante automobilística de Stuttgart não levou em conta a crescente popularidade de carrocerias leves para carros esportivos, tornando o SL500 bastante pesado, além disso, aumentando sua massa no processo de desenvolvimento de modelos posteriores. Mas, ainda assim, o SL, esse é um estilo que não será o mesmo - aparecerão peças mais atraentes e completamente diferentes. Mas se você quer um carro raro que descreva a era dos anos 90, ele está na sua frente!
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1992 Volkswagen Corrado G60
Os carros alemães dos anos 80 e 90 passaram de carros não amados, com mudanças mínimas a cada reedição, para modelos icônicos que incorporam "progresso através da tecnologia" (tente desafiar)! Eles são uma espécie de bitcoin moderno, cujo valor está crescendo diante de nossos olhos? Pergunte ao proprietário do Corrado, que vendeu seu carro com uma quilometragem de mais de 41.000 milhas por 50 mil dólares.
Lançado em produção, o Corrado, foi concebido como concorrente direto da Opel Calibra no mercado europeu. Firme, com bom desempenho esportivo, completo com excelente aerodinâmica e um design atraente, o Corrado foi recebido de forma bastante crítica, e o carro ganhou reconhecimento real apenas agora. Atrai com seu mecanismo VR6, instalado em uma versão posterior. Embora também valha a pena prestar atenção ao motor inicial de 158 hp. G60
Apesar de sua alta popularidade, você ainda pode encontrar Corrado a um preço acessível, mas tome cuidado para evitar comprar um carro "amassado" com o VR6 danificado. Você não quer ter grandes tarefas por pouco dinheiro?